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叉车阀液力传动系统的故障处理

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叉车阀液力传动系统的故障处理

发布日期:2018-02-27 作者: 点击:

 叉车阀液力机械传动系统是整车的重要部位,一些内燃叉车在长期的使用后,液力机械传动系会出现一些常见故障,例如主要有:输出动力不足,起步困难,换挡反应迟钝;油温过高和液力变矩器不工作等。液力传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液力系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能,通过液体压力能的变化来传递能量,经过各种控制阀和管路的传递,借助于液压执行缸或马达把液体压力能转换为机械能,从而驱动工作机构,实现直线往复运动和回转运动。

叉车液力传动系统的故障处理

  1、故障分析


  在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝,而载重起升工作正常,首先可用压力表检测系统压力,若达不到规定的压力值,原因可能是:补偿泵的齿轮与泵体过度磨损,使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损,使补偿泵内泄漏增大;油液清洁度太差而引起油路堵塞,使补偿吸空。如果油液温度过高,通常的原因为:油路堵塞造成补偿泵供油量不足,使离合器干摩擦而引起油温过高;变矩器内油压低于主压力阀的调整压力,使变矩器出口压力过低;油液牌号不对;变矩器内部元件损坏,使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮,无功功率过大而造成油温急剧升高。如果从液力变矩器的观察孔观察到液力变矩器不工作,应首先检查液力变矩器的进油与回油情况,若没有回油,且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难,则故障原因为补偿泵磨损严重或损坏;若变矩器无动力输出,时而工作时而不工作,则故障原因为油路堵塞、导轮座内套损坏或导轮座螺母松动等。


  2、故障处理


  从以上分析可以看出,叉车液力机械传动系的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此,排除故障时应首先考虑清理油路,按要求更换油液和滤油器;然后检查液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此,排除故障时应首先考虑清理油路,按要求更换油液和滤油器;然后检查液力变矩器的导轮、导轮座及超越离合器有无损坏;最后检查补偿泵有无磨损,并修复或更换受损元件。还须清理油散热器表面的灰尘和污物。进行了以上处理后,一般能较好地排除故障。在检修传动系时,应注意如下检查;发动机飞轮、变矩器与变矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm;连接盘的动不平衡度应小于30g·cm;发动机飞轮壳端面和变矩器壳端面相对于其轴线的端跳 动不大于50UM;变矩器拨叉与补偿泵齿轮端面之间应有1.0-1.5mm的间隙。液力传动装置常见的故障是:变矩器工作不正常,油温偏高,离合器工作不可靠等。


  如何解决和排查液力传动装置的基本故障:


  排除方法如下表所示:故障现象原因排除方法发动机旋转变矩器工作,而叉车不运行油面低变矩器旋转1min后,从油标尺上看,停车充油变矩器压力低检查变矩器压力,换向处于中立位置、转速为1000r/min时,最低压力应为0.26Mpa;检查安全阀排油管压力,最低压力应为0.7Mpa


  离合器打滑,运动不灵活油路不能全开检查离合器压力,当转速为1000r/min时,最小压力为0.7MPa


  检查离合器油路是否堵塞清洗疏通,还要检查摩擦片,检查如果磨损应更换检查密封圈,如损坏应更换液压油中有泡沫,油中有水油面太低,调整到油尺标定位置油型号选错或油不洁,换油油温偏高油面高低不当,油中有泡沫,冷却系统失效通风,充油,降温,疏通冷却系统油路检查有否渗漏、堵塞等现象及时排除高温油流入变矩器变矩器安全阀油路堵塞,予以疏通离合器工作不可靠油泵磨损、压力低检查油泵压力(0。7Mpa),如磨损,更换泵油面低补充油液压换向阀失灵调整摇臂角度功率有损失油冷却器发生故障检查冷却系统,排除故障(堵塞、破裂等)变矩器、压力低检查并调整驻车制动工作松开驻车制动叉车仅一个方向行驶,空挡时爬行离合器卡死,不复位或离合器失效检查并清洗离合器机构,调整让他运动灵活检查液压换向阀位置,调整准确。


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